规模化的经济效应和绿色效应，一举获得大会金奖。 

 

　　京东的物流时效主要靠**仓库布局网络实现。大型商家销售覆盖范围广，为了能够让**的消费

 

者能够第一时间收到商品，通常根据自身需求，选择将商品布局在京东八大RDC仓（区域物流中心），进

 

而覆盖**，达到时效**。此外，通过将消费者经常购买的商品布局到离消费者更近的FDC仓（前置仓

 

），则更提升了物流时效。 

 

　　回程车项目推行之前，消费者在京东下单后，A地联合利华的商品若想送到A地京东的FDC仓，需要先

 

通过第三方物流承运商将货物运输至京东的八大RDC仓，再由某地的京东RDC仓布局到A地的京东FDC仓。

 

在运输过程中，运输车辆将货物运送至目的地后，都是空车返回，这种传统的运输方式造成了双方回程

 

空车浪费，交货排队空耗，物流成本高等一系列问题。 

 

　　2016年6月，京东物流与联合利华共同发起回程车项目。联合利华将A地货物直接交由京东物流运送

 

至B地京东RDC仓，并由RDC仓运送至A地的京东FDC仓，之后折道去往联合利华商家在A地的RDC仓库，避免

 

了第三方物流承运商的介入。这一创举改变了传统运输模式的窘境，减少了联合利华仓库到京东RDC仓库

 

和京东FDC仓库与京东RDC仓库之间的两段空车运行，大幅度提高了物流运作的效率。据了解，回程车项

 

目运行仅7个月就完成了150次运输，不仅节省了端对端的物流成本，还减少了二氧化碳排放215吨。截至

 

2017年5月底，京东物流-联合利华回程车月均运输量比2016年增长31%。 

 

　　此外，回程车项目的实行，还有效提高物流运作效率和京东库房的现货率，进而带动整个销量的提

 

升。随着回程车模式的成熟，以联合利华仓库为枢纽，将打通与京东各个仓库之间的脉络，确保订单满

 

足率。 

 

　　此外，京东物流在绿色物流方面的创新由来已久，在包装耗材、配送流程等方面进行了积**探索和

 

科技创新，不仅自主研发了“专利防撕袋”，推出了瘦身胶带和缩小面单，还通过甩挂运输、新能源车

 

的应用等方式在包装耗材以外的其他环节进行节能减排、低碳环保的实践活动。京东物流联合包括联合

 

利华在内的九大500强企业发起的“青流计划”，携手供应链上下游伙伴，推动供应链端到端（包括品牌

 

商到零售商、零售商到用户）的绿色化、环保化。 

 

　　京东和联合利华作为战略合作伙伴，同为富有社会责任感并且倡导“绿色物流”的公司。此次合作

 

推出的回程车项目，正是京东物流在绿色物流领域的又一大创新。未来，通过“青流计划”与回程车项

 

目结合，将有效提升商品在生产、打包、仓储、运输、配送等整个链条中的资源利用率，降低端到端成

 

本，减少资源浪费，从而实现节能降耗，低碳环保的目的，达到绿色效应**化。